The experts in lubrication technology
MWM
Mantenere sotto controllo il consumo dei lubrificanti nebulizzati

In molti ambienti industriali sono in atto politiche per contenere il consumo dei fluidi lubrificanti, ridurre i costi e l’impatto ambientale.

In linea con le esigenze del mercato nel campo delle applicazioni MQL, MWM Schmieranlagen ha appositamente sviluppato e brevettato una serie di sensori compatti ed economici, per il monitoraggio continuo dei sistemi MQL e per il controllo della lubrificazione a nebbia.

Il sensore IFX-F può essere previsto, per l'utilizzo in ambito industriale per il monitoraggio di più sistemi di lubrificazione a nebbia in modo da controllare nel tempo che i consumi di lubrificante rimangano nel tempo quelli previsti. Senza trovarsi in condizioni di sovra consumo a causa di manipolazioni o impreviste variazioni di portata.

Con il sensore di nebbia IFX-F, è possibile controllare non solo il funzionamento del dispositivo di lubrificazione (controllo funzionale), ma anche misurare in modo preciso e proporzionale la quantità di lubrificante nebulizzato. Infatti il sensore di nebbia IFX-F, dispone di una uscita con segnale in mA. Il sensore IFX-F non è quindi un semplice controllo "passa non passa", ma bensì un sensore molto preciso che misura la quantità di lubrificante in valori relativi (riportabili ad un valore assoluto in ml/h).

Il sensore IFX-F può essere montato su tubazioni trasparenti di diverso diametro (6, 8, 10 e 12 mm.) e misurare in continuo e con precisione qualsiasi variazione di portata, verificando la corrispondenza tra il parametro di lubrificazione impostato e il corrispondente valore in mA. Il sensore ha un tempo di risposta molto rapido (inferiore al secondo) e può monitorare molteplici variazioni dei parametri di lubrificazione, anche nel caso di sistemi MQL con variazione automatica del flusso di lubrificante.

Il sensore di nebbia IFX-F semplifica inoltre il controllo della lubrificazione, sia nei sistemi a flusso fisso, sia nelle macchine in cui è necessaria una variazione della portata. Ad esempio, per la lubrificazione interna MQL su macchine utensili, dove sono presenti più utensili di dimensioni diverse.

Per esempio nei centri di lavoro, in fase di messa in funzione in cui si prevede di poter lavorare con cambio automatico di molteplici utensili diversi; si stabiliscono i parametri di controllo per la lubrificazione di ogni tipo di utensile. Qualsiasi modifica della quantità di lubrificante nel tempo, in eccesso o in difetto, potrà essere monitorata e verificata con le impostazioni programmate al momento della messa in funzione della macchina utensile.

 

Sensori ottici di striature IFX

Utilizzo dei sensori ottici di striature nei sistemi di lubrificazione aria+olio

I sensori possono essere montati in operazioni di retrofit, per verificare il funzionamento di miscelatori aria+olio precedentemente istallati. In questo caso si montano direttamente all'uscita del mixer.
Si deve qui considerare che il sensore controlla un flusso che non è mai costante poiché il dosaggio del lubrificante, nei sistemi monolinea, avviene ciclicamente ad impulsi temporizzati.

Dobbiamo quindi distinguere tra un controllo di tipo dinamico (segnale ad ogni ciclo di lubrificazione) o il controllo statico (segnale quasi continuo).
Abbiamo le seguenti opzioni:

  1. Controllo dinamico: con sensore tipo IFX-S08 montato internamente al miscelatore (MVF-AX).
  2. Controllo dinamico: quando il sensore (tipo IFX-C04 o C06) è esterno al miscelatore, ma distante al massimo 10 cm.
  3. Controllo statico: quando il sensore (tipo IFX-C04 o C06) è esterno al mixer e viene posto ad una distanza superiore ad un metro.

Nei casi 1 e 2 il sensore reagirà con un cambio di stato (Led verde e poi rosso) ad ogni ciclo di lubrificazione, identificando che il dosaggio del lubrificante è avvenuto regolarmente. Nel caso 3, il segnale (LED verde) potrà essere sempre acceso sempre che la portata di lubrificante (la striatura d’olio) sia sufficiente e continua: per esempio, con un sensore posizionato a 3 m dal miscelatore e con un volume di lubrificante di almeno 300 mm3/h, con un flusso d'aria non superiore a 50 Nl/min.
Un quantità inferiore di un volume di lubrificante, o una maggiore portata d'aria, potrebbero determinare un segnale instabile a causa di un flusso troppo limitato e discontinuo, per l’ottica del sensore, ma pur sempre valido per le necessità del punto di lubrificazione. Di questo se ne dovrà ragionevolmente tenere conto nella gestione di controllo del segnale.

Secondo l’esperienza consolidata sul campo pratico, si preferisce raccomandare un controllo dinamico, poiché questo metodo di controllo risulta indipendente dal volume dosato e garantisce il controllo del singolo ciclo (“miss shot”).


Il controllo statico è utilizzato come controllo ridondante, a garanzia della presenza del lubrificante nella parte finale della tubazione (vedi anche filmato “sensore ridondante”)

Sistema di lubrificazione aria+olio per impiego in ambito ATEX zone 2-22 hazardous areas

Il nuovo sistema MWM per la lubrificazione aria+olio, fissa nuovi standard nella lubrificazione minimale di cuscinetti per alta velocità, per l’impiego in zone con specifica ATEX 2-22.
L'integrazione di prodotti brevettati come i miscelatori aria+olio MWM con sensori ottici integrati, sensori di pressione digitali e funzioni avanzate gestite da PLC, consentono il controllo al 100%di tutti i parametri importanti. Feedback visivo e segnalazione elettronica d'errore disponibili per il CN della macchina, per garantire una lubrificazione minimale affidabile con sicurezza al 100% nello start-up ed a regime.


Prodotti correlati

Centralina MWM aria+olio ZS
Monitoraggio ridondante tramite 2 sensori ottici di striature d'olio IFX

Un sistema di monitoraggio con doppio sensore ottico di striature d'olio (sensore ottico IFX) è considerato come ridondante.
La ridondanza è la duplicazione dei componenti in grado di svolgere la stessa funzione, allo scopo di aumentare l'affidabilità del sistema. In questo modo un elemento guasto non provoca l'avaria del sistema in quanto la particolare funzione può essere eseguita da un altro elemento.
Un sistema “failure-safe” non implica che l'avaria sia impossibile / improbabile, ma piuttosto che il design del sistema previene o mitiga conseguenze pericolose in caso di guasto.

MWM ha sviluppato un nuovo sistema di lubrificazione con doppi sensori ottici di striature di olio, in grado di fornire maggiore sicurezza in qualsiasi processo di lubrificazione aria-olio per cuscinetti per mandrini.
Un primo sensore ottico di flusso, IFX-S08, montato all'interno del miscelatore aria-olio MVF-AX brevettato da MWM, esegue il monitoraggio dinamico in linea delle striature d'olio. Un sensore ottico di flusso IFX-C aggiuntivo, montato all'esterno del tubo in una posizione lontana dal miscelatore ma vicino al mandrino, esegue il monitoraggio statico. Questo sensore esterno fornisce all'operatore una completa visibilità della continuità del flusso di olio, in quanto viene rilevato in prossimità del punto di lubrificazione. In caso di guasto, il sensore restituisce un segnale di allarme e può arrestare la macchina, per evitare danni.

I significati di controllo dinamico e statico sono rispettivamente i seguenti:

  • monitoraggio dinamico: durante il ciclo di lubrificazione, quando la pompa alimenta il lubrificante al miscelatore aria-olio, il sensore rileva la presenza di lubrificante (LED verde). Quando è passata la prima "onda" d'olio, il flusso d'aria pulisce il condotto dell'aria e quindi il sensore di striature d'olio non rileva alcun passaggio d'olio (LED rosso)
  • monitoraggio statico: in normali condizioni operative, una striscia continua d'olio viene trasportata dal flusso d'aria verso il punto di lubrificazione (mandrino). Il sensore montato sul tubo, rileva la presenza di lubrificante in maniera continua (LED verde). Quando questa striscia si interrompe, il led diventa rosso.

Si raccomanda di montare il sensore esterno IFX-C a una distanza non inferiore ad 1 m prima del mandrino, in modo che la lunghezza residua del tubo possa agire come una riserva d'olio di sicurezza. Nel caso che il sensore esterno non rilevi striature d'olio, ci sarà ancora tempo sufficiente (10 minuti come minimo) prima che la riserva d'olio giunga alla sua fine. Sarà quindi possibile effettuare un intervento tempestivo, evitando il rischio di lasciare il mandrino in funzionamento senza lubrificante.
Invece, posizionare il sensore giusto prima del mandrino sarebbe una scelta critica: in caso di guasto non ci sarà alcuna lunghezza residua di tubo che possa essere usata come riserva d'olio per un breve periodo di tempo. Tuttavia, il sistema ridondante genererà un segnale di allarme (doppio) e arresterà immediatamente la macchina.

Scarica il diagramma

Sistema di lubrificazione aria+olio per impiego in ambito ATEX zone 2-22 hazardous areas

Il nuovo sistema MWM per la lubrificazione aria+olio, fissa nuovi standard nella lubrificazione minimale di cuscinetti per alta velocità, per l’impiego in zone con specifica ATEX 2-22.
L'integrazione di prodotti brevettati come i miscelatori aria+olio MWM con sensori ottici integrati, sensori di pressione digitali e funzioni avanzate gestite da PLC, consentono il controllo al 100%di tutti i parametri importanti. Feedback visivo e segnalazione elettronica d'errore disponibili per il CN della macchina, per garantire una lubrificazione minimale affidabile con sicurezza al 100% nello start-up ed a regime.

CENTRALINA MWM ARIA+OLIO MODELLO SL-PRO

La centralina aria+olio SL-PRO, fissa nuovi standard nella lubrificazione minimale per cuscinetti ad alta velocità per mandrini di macchine utensili. L'integrazione di prodotti brevettati come i miscelatori aria+olio MWM con sensori ottici integrati, sensori di pressione digitali e funzioni avanzate gestite da PLC, consentono  il controllo al 100%di tutti i parametri importanti. Feedback visivo e segnalazione elettronica d'errore disponibili per il CN della macchina, per garantire una lubrificazione minimale affidabile con sicurezza al 100% all'avviamento e durante il funzionamento.

DISTRIBUTORI NEL MONDO

MWM NEWS

26 Maggio 2022

In molti ambienti industriali sono in atto politiche per contenere il consumo dei fluidi lubrificanti, ridurre i costi e l’impatto ambientale.

25 Ottobre 2021

Il nuovo sistema MWM modello LS35 PRO è sviluppato con una tecnologia raffinata, basata su precise valvole proporzionali al posto delle tradizionali...